Inscriptions Immobilières Commerciales : Bellerive, Montréal

Bellerive plaira à ceux pour qui bénéficier d'un éventail de moyens de transport est important. Bellerive attirera les propriétaires qui sont actifs, car le secteur est pratique pour les marcheurs; les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens sans avoir besoin d'une voiture. Le quartier est également plutôt agréable pour ceux qui se déplacent à bicyclette parce qu'il y a un certain nombre d'aménagements cyclables, et il y a relativement peu de pentes pour mettre les cyclistes au défi. Puisque l'on y retrouve une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier, les propriétaires auront la possibilité de se servir des transports en commun pour circuler dans le secteur. Cela étant dit, conduire est souvent la meilleure option pour se déplacer dans Bellerive. Il n'est normalement pas trop compliqué de s'y stationner, et les accès autoroutiers sont très bien situés.

Dans le quartier, les familles peuvent très souvent se rendre à une école ou une garderie à pied. Outre les écoles publiques, il y a aussi des établissements privés aux niveaux primaire et secondaire. Lorsque vient le temps de se nourrir, les supermarchés de cette partie de la ville sont habituellement accessibles à pied. Par contre, il y a relativement peu de restaurants.

Le caractère de Bellerive est défini par son atmosphère paisible. Cette partie de Montréal est assez silencieux, puisqu'il y a peu de bruit lié à la circulation des voitures - même si plusieurs secteurs du secteur sont plus bruyants, comme par exemple près de l'Autoroute 25, de l'Autoroute Transcanadienne ou d'une voie ferrée. Enfin, la verdure est plutôt présente dans Bellerive parce que la plupart des rues du quartier ont une bonne couverture d'arbres. Il est très facile de se rendre dans un espace vert, comme par exemple le Parc de la Promenade-Bellerive, puisque le quartier compte une vingtaine d'entre eux.

À peu près les deux tiers de la population du quartier sont locataires de leur demeure et le tiers sont propriétaires. La plupart des bâtiments sont de petits immeubles à logements. À peu près 40% des propriétés du secteur ont été érigées avant les années 1960, tandis que la majeure partie des unités restantes ont été construites dans les années 1960. Le quartier est principalement composé de logements avec trois chambres à coucher et de logements avec deux chambres à coucher.