Inscriptions Immobilières Commerciales : Vertu, Montréal

Vertu saura plaire à ceux pour qui bénéficier d'une variété de modes de déplacement est important. Le secteur peut compter sur un assez bon système de transport en commun. Les résidents sont desservis par la Gare Ahuntsic et la Gare Chabanel, qui donnent accès à 12 - Saint-Jérôme et 15 - Mascouche. Une vingtaine de lignes d'autobus desservent le quartier, et les arrêts d'autobus se trouvent normalement tout près de la majorité des propriétés du quartier. Vertu saura également plaire aux propriétaires qui sont actifs, car le secteur est assez convivial pour les marcheurs; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied, et il y a un nombre appréciable de commerces aux alentours. Le quartier est plutôt mal adapté à la pratique de la bicyclette étant donné que peu de voies cyclables relient les différents secteurs de Vertu. Cependant, certains secteurs sont mieux adaptés à la bicyclette, et il y a assez peu de côtes pour mettre les cyclistes au défi.

Les parents seront ravis d'apprendre qu'une école ou une garderie se trouvent normalement à deux pas dans Vertu. Outre les écoles publiques, on retrouve aussi des établissements primaires et secondaires privés. En ce qui a trait à l'accès à la nourriture, dans le quartier, l'épicerie ou le magasin d'alimentation le plus proche se trouve toujours à proximité. Par ailleurs, le secteur a un certain nombre d'options à offrir à ceux qui aiment sortir pour manger, et on y retrouve peu de cafés.

En plus de son atmosphère plutôt animée, on retrouve dans Vertu plusieurs espaces verts où il est possible de se reposer. En particulier, il est très facile d'accéder à un parc, puisque le quartier compte une trentaine d'espaces verts publics. Par contre, on y trouve peu de rues bordées d'arbres. Finalement, Le quartier peut être plutôt bruyant, puisque pendant l'heure d'affluence, le bruit lié à la circulation est parfois élevé.

Le marché immobilier de Vertu est majoritairement composé de grands immeubles à logements. À peu près 40% des unités de cette partie de Montréal ont été bâties dans les années 1960 et 1970, et le plus clair des maisons restantes ont été érigées avant 1960 et dans les années 1980. Le quartier a surtout des logements avec une chambre à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir. À peu près 80% de la population du quartier louent leur logement et les autres sont propriétaires.