Inscriptions Immobilières Commerciales : Du Moulin, Gatineau

Le village urbain est très convivial pour les automobilistes. Les accès autoroutiers sont très bien situés, et il est facile d'y trouver un endroit où stationner. Toutefois, il est peu aisé de circuler en transport collectif dans Du Moulin. Cependant, il est facile de se rendre à une station de transport rapide (p.ex. La Station GOUIN #2, la Station Lac Beauchamp #1, la Station LABROSSE #04, la Station LABROSSE #3, la Station Lac Beauchamp #2, la Station LABROSSE #1 et la Station GOUIN #1, sur Rapibus 400, Pré Tunney et Rapibus 800). Les habitants du village urbain ont accès à une vingtaine de lignes d'autobus, et la plupart des maisons sont situées très près d'un arrêt d'autobus. Le secteur est assez plaisant pour ceux qui circulent à bicyclette. Cependant, on retrouve peu de piétons dans les rues de Du Moulin, même si les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens à pied.

Certaines personnes peuvent aisément faire leurs courses à pied à l'épicerie la plus proche, tandis que d'autres doivent utiliser un véhicule. Par ailleurs, ceux qui aiment aller au restaurant ou au café ne pourront compter que sur un choix limité d'options. En matière d'éducation, dans Du Moulin, les familles peuvent très souvent se rendre à une garderie ou une école primaire à pied. En revanche, il y a assez peu d'écoles secondaires et par conséquent, elles se trouvent généralement relativement loin. Des écoles secondaires et primaires publiques et privées desservent Du Moulin.

Les acheteurs qui préfèrent un milieu de vie paisible affectionneront Du Moulin. D'une manière générale, le village urbain est particulièrement silencieux, étant donné que le bruit lié à la circulation des véhicules pose rarement problème.

Des propriétaires occupent environ 60% des unités de Du Moulin alors que le reste est loué. Environ 40% des bâtiments sont des maisons individuelles. Près de 40% des unités du secteur ont été construites entre 1960 et 1980, alors que la plupart des unités restantes ont été érigées avant 1960 et dans les années 1980. Le village urbain compte une bonne sélection de tailles de maisons différentes, qui vont des studios aux logements de quatre chambres à coucher et plus.