Inscriptions Immobilières Commerciales : Blair, Cambridge

La meilleure option pour se déplacer dans le quartier est habituellement la voiture. Il est exceptionnellement commode d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme Highway 401, et dénicher un endroit où stationner n'est généralement pas trop ardu. Néanmoins, il est peu pratique de se déplacer en transport public dans Blair à cause du niveau de service. Cela étant dit, quelques lignes d'autobus traversent le quartier, et la plupart des propriétés sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Blair est peu agréable pour ceux qui circulent à vélo parce qu'il y a un certain nombre de pentes pour mettre les cyclistes au défi, et relativement peu d'infrastructures cyclables relient les différents secteurs de Blair. Cela étant dit, quelques endroits sont mieux adaptés à la pratique du vélo. Ceux qui préfèrent se déplacer à pied trouveront aussi Blair très peu pratique puisque les résidents doivent généralement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Les gens du coin doivent presque toujours utiliser la voiture pour faire leurs courses au supermarché le plus proche. D'autre part, ceux qui aiment sortir au restaurant ne peuvent compter que sur un choix très limité d'alternatives. En ce qui a trait à l'éducation, il y a très peu d'écoles primaires et par conséquent, elles sont habituellement situées très loin. Par ailleurs, le secteur n'a pas d'écoles secondaires. De plus, les acheteurs risquent de trouver très difficile de marcher jusqu'aux garderies de Blair.

Il y a un grand choix d'espaces verts dans Blair. Il est aisé de se rendre dans un îlot de verdure, comme par exemple rare Charitable Research Reserve et Pinnacle Hill Natural Area, puisque les résidents peuvent compter sur la présence d'une vingtaine d'entre eux. Puisqu'on retrouve normalement très peu de personnes dans les rues, cette partie de Cambridge est relativement paisible.

Approximativement 70% de la population du quartier possèdent leur demeure alors que les autres sont locataires. Environ la moitié des habitations sont des maisons individuelles. Environ 30% des propriétés du secteur ont été bâties après l'an 2000, et la majorité des unités restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 1960. Cette partie de la ville possède une bonne sélection de tailles de logements différentes; il est assez facile de trouver des maisons qui vont des lofts aux logements de quatre chambres et plus.